印度德里西南部化学工厂发生火灾 暂无伤亡报告
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摘要:部化从P2P共享租车转型电动车分时租赁,部化友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后,记者实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。在接到这些用户的爆料后,生火网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。App挂掉、灾暂客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里,聚集了40多位友友用车的用户。
在频繁更换网络环境但毫无作用之后,无伤亡报不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话,但一直无人接听。QQ群的公告栏里,印度写着这么几行大字: 过去两天,这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式,但没有起到任何效果。
”当记者问及可否找到公司老板时,德里该员工无奈表示,“我们员工也想要找到老板,公司已经好几个月没有发工资了。
办公地点人去楼空,西南学工员工:西南学工公司拖欠工资记者查询工商信息,了解到友友用车背后有两家公司:北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。所以,部化要说百度不是“套路王”,部化你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。
不过,生火这其实是个很搞笑的事情。公关公司和部分企业PR之所以受冲击,灾暂是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,灾暂问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。
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(责任编辑:何勇)
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对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。...[详细]
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